Špičková verejná doprava

Slovensko potrebuje verejnú dopravu

Slovensko potrebuje verejnú dopravu ako soľ. Bohužiaľ v posledných 30 rokoch Slovensko verejnú dopravu zanedbávalo a namiesto pridávania spojov, spoje škrtalo. Najhorší krok sa udial v roku 2003 kedy prebehlo zrušenie regionálnej vlakovej dopravy na cca. 20-tich tratiach.

Slovensko potrebuje aj regionálne železnice, pretože zásobujú cestujúcimi aj hlavné kostrové linky. Je to ako keď pramene a prítoky zásobujú hlavné toky riek.

Slovensko musí dať verejnú dopravu na 1.miesto v rebríčku samozrejme popri budovaní diaľnic a rýchlostných ciest. Ale: priorita vlády musí byť železnica. Bez železnice Slovensko upadne a hrozí ochromenie priemyslu a celkovo ekonomického fungovania štátu.

Slovensko si môže brať príklad zo susedných štátov, a to nie len tých ,,západných“ ako je Rakúsko, ale aj pôvodných ,,východných“ štátov ako je Česko, Poľsko a Maďarsko. Oni sú už úplne inde, pričom Slovensko po stránke rozvoja železnice len a len stagnuje.